从脚车道看希盟州政府效率

文:胡栋强

民主行动党为首的槟州希盟政府只会要求加薪,但他们连简单的地方政府规划都做不好,其中一个例子就是脚车道。

行动党上台后,就对外宣称州政府积极推动脚车运动,也建设脚车道,经过了8年后的今天,我们看到什么?原来所谓的脚车道是设在人行道上,牺牲行人和残疾人士的利益。

而且,简单的脚车道计划也乌龙百出,行动党州议员、市议员及市政厅官员的说法都出现很大出入。早前光大区州议员郑来兴宣布获得槟岛市政厅拨款506万,在槟城乔治市区内人行道中除去微突部分,改为脚车道。

但最近,槟岛市政厅官员强调,乔治市区内人行道的街道上增设的脚车道做法是错误的,市政厅从来不曾批准任何相关工程。既然市政厅未接获相关工程的申请,为什么负责该计划的承包商单位可以挪用市政厅拨出的506万进行施工?同属槟州政府成员,两人的谈话却互相矛盾!到底谁在说谎?

如果槟岛市政厅可以在没有获批情况下,就偷偷做,偷偷动工,这非常危险,也等于是在知法犯法,州政府内部也有人敢带头违法,试问,他们有什么资格要求人民守法?

槟城乔治市脚车道计划以“道路共享”概念进行,在人行道建立脚车道是剥夺人行道使用者的权益,甚至对弱势道路使用者造成生命威胁。如果让盲人、残疾人士、长者及小孩与脚车和摩托车共享一条通道,那将导致这些弱势群体陷入危险境地。

我曾经到国外考察,发现确实国外一些国家和地区的政府推行道路共享概念,而且推行得非常成功,这包括将脚车道设立在人行道,但问题是,这些国家的人行道空间比槟城及乔治市大很多,可以同时允许行人和脚车使用,而我们槟城的人行道却非常狭小,不适合这么做,硬要这样做就等于剥夺行人、盲人、残疾人士、长者及小孩使用人行道的权益。

8年了,脚车道也做不好,显示州政府行政效率非常差,却一再要求加薪,槟州议员继2013年后,在3年内的第二度调薪,增加州议员薪水87.5%、增加议长及行政议员薪水98%,我想问,目前百物涨价,人民负担已经增加,州议员却一直加薪,这是体恤人民的做法?

我们常说,人民是老板,政府和议员是人民公仆,但现在的情况是,员工一直加薪,但工作效率却非常低落,身为老板的人民却只能无奈的接受。




Source: http://www.kwongwah.com.my/?p=68807

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