亚航?还是马航? - Parti Gerakan Rakyat Malaysia

亚航?还是马航?

文:卢界燊

致槟州政府:

最近遇见了一个在银行做房屋贷款的经纪朋友,谈起槟城的可负担房屋,他嗤之以鼻:“真的,知道底细的人都不会买。”

我好奇问:”虽然可负担房屋解决不了大部分低收入的家庭,不过对比中高收入的一群应该是不错的选择吧?”

经纪朋友:“符合买可负担房屋的买家,一般是中等收入的家庭。买房子不外几个需求,即价格,地点,大小。”

我点头:“对啊,我看了几个楼盘,看起来都不错,价格很好啊。”

经纪朋友:“可负担房屋的表面价钱其实是最低消费,实际的隐藏费用庞大。就像坐Air Asia和MAS一样的道理。Air Asia机票低价,但杂费一堆,加什么行李费,位置费,check in费,连食物饮品都另外自己买,座位狭窄等;MAS虽然机票贵但全部都包了,座位舒服多,连空姐也比较漂亮。

而可负担房屋的隐藏费用,各式各样,任凭发展商开条件。有些发展商指定承包装修,有很多还强制性购买第二车位,而一个车位有些要价去到3-5万。最生气是,有部分发展商代理竟然对还没有被批准申请的买家征收数千令吉的行政费用。总之,不问清楚,后果自负。除了这些,还有正常买卖屋子的费用税收,这些你们律师最清楚。

贷款那方面,加了这么多隐藏费用,贷款只可以是表面价格,所以10%头期,律师费,印花税收,车位费,装修费bla bla bla……全部都要自己掏腰包,所以20-30万的可负担房屋,分分钟可能去到40万才可以埋单。”

我哗然:“照你这样说,真的未见官先打三十大板。不过买房子,一大笔的头期和杂费是预料之内的了,自己要做好预算。”

未见官先打三十大板

经纪朋友笑笑:“那说说地点咯,地点大部分都在郊区,没有基本公共建设,交通也非常不方便。”

我接下去:“我听说有几个地点,是有点远,不过很多都有计划的建设,好像Batu Kawan那里,不是说有Ikea吗?”

经纪朋友摇摇头:“说是说会有周边发展啦,实际上,一个地方的发展是需要几年甚至十几年,现在要吃碗福建面都要开车几公里甚至十几公里,单是油费都亏了。”

我打趣说:“那也不错啦,上下班路途远,就当是游车河咯。郊区空气比也较新鲜,假日不用塞车…哈哈…话说回来,很多也有在市区的啦。我旧屋子,那里就有一个project了。”

“市区的啊,你抢到才说啦。不过抢到也要考虑一下好,20多万的Soho式的房子是完全没有间隔和房间,有些竟然不达标准,甚至少于500 square feet,家里有大有小怎样住喔?政府规定标准是20多万的有750 square feet,30多万的850 square feet,40多万的900 square feet。虽然价格是“可负担”,如果用每square foot来算比很多二手较大的房子还贵。真的揾笨咩? ”

经纪朋友叹一口气:“如果以上的问题都不是问题,我还需要给州政府签保证书说我5年内不得转让。还有最后一点,是时间,你可以等吗,朋友?很多可负担房屋的预计竣工日期都在2017或2018年。到了那个时候,有些什么变化还是延迟都不知道。我今年就结婚了,我可以住在哪里?结合种种几点,我怎么买得下手?倒不如在市场上看看一些二手的产业好过,又有resell value...”

我们相望了一下,都沉默。

今天长了知识,虽然是市井吹水之谈,有些内容有待考证。不过却响起了警钟,这就是所谓的民生问题。

在过去的7年,廉价屋的问题从来只有纸上谈兵,一直都没有看到槟州政府有任何实际的行动来解决。可能是大选靠近了,为了可以呈现较好的政绩,州政府联合发展商火速地推出一大堆可负担房屋来淡化廉价屋的短缺问题。本来也没什么不好,可是实情却是可负担房屋价格和市场上的二手房价没什么两样。而在这过程,州政府被发展商牵着鼻子走,添加了很多附加条件和额外收费,利用可负担房屋的名义来当幌子,在当中捞一笔油水。作为州政府的民联,是不是应该担起督促和监管的责任,别让发展商任意敲诈人民?




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