黄线分割缺安全措施 繁忙路设脚车道骑士怕怕

(安邦再也5日讯)安邦再也市议会在繁忙要道旁设置脚车道,形成车辆与脚车争道的情况,叫人看了都害怕,遑论自在地享受骑行乐?
 
市议会约于一个月前在安邦再也区数条道路,设立全长3.5公里的脚车道,不过当局仅在现有的道路上,以黄线分割出公路及脚车道,却没有采取其他安全措施。 
 
被误认摩托车专道 
 
这些路段包括武雅玛华路、班丹乌达玛路、班丹伊尔慕路及武雅拉也路,其中武雅拉也路由于是往返太子园一带至第二中环公路的主要公路,因此平日车水马龙。 
 
这些公路往返共有两条车道,每条车道约3公尺宽,但脚车道宽度1公尺,堪称驾驶者与脚车骑士共用空间,甚至有摩托车骑士,误以为该脚车道是摩托专用道,而直接在脚车道上行驶,险象环生。 
 
居民原本喜见区内设有脚车道,但碍于缺乏安全措施,令他们迟迟不敢在脚车道上骑行。 
 
他们今早也与雪州民政党莲花苑协调官刘博文前往武雅拉也路巡视,后者更“以身试法”在脚车道上骑行,却发现空间不足,稍不留意很容易就会超出脚车道界线,与其他车辆擦身而过。
 
刘博文:空间不足易酿意外 
 
刘博文说,脚车道空间不足,脚车与行驶中的车辆距离相当靠近,骑士在脚车骑行时稍不留意就会超出脚车道与车道之间的界线,酿成意外。 
 
他指出,划有脚车道的4条路都是繁忙道路,而且脚车道设在经过学校、警察局、民众会堂、巴刹、商业店铺等路段,武雅拉也路每小时有500辆车行驶,并不适合将部分车道设为脚车道。 
 
他强调,本身不反对安邦再也市议会提倡健康活动,鼓励骑士使用脚车道以安全进行健康活动,惟脚车道不应设在有关公路,而且多个转角是车辆出入口,不利于脚车骑士安全。 
 
他也说,最近有来自太子园巴刹、肯查那路、武雅玛华路居民约60宗投诉脚车道的安全性,因此他曾询问安邦再也市议会,惟后者指若市民没提出投诉,当局会落实脚车道。
 
将致函促移至合适地点 
 
刘博文说,过去3个月吉隆坡与柔佛州也曾发生公路骑脚车的意外,而上述位于安邦再也区设立的公路脚车道,有部分居民基于危险都不敢在脚车道骑车。 
 
他说,一般上,市议会推行脚车活动都会在区内设立路障,在考量公路安全的情况下,让脚车骑士和其他驾驶者安全使用地区设施,而班丹伊尔慕路沿路旁有多辆轿车直接停放脚车道上,显然并不适合设立脚车道。 
 
他指本身将于周一向安邦再也市议会提呈信函,要求取消在该繁忙公路设脚车道,应移至适合的地点。 
 
安邦太子园居民·郑桠铧(52岁) 
 
有脚车也不敢上路我住在附近的住宅区,每天都会经过大路,之前发现路上划上脚车道,察觉左边车道与脚车道之间的距离相当靠近,我也有脚车,但至今不敢使用这条脚车道。 
 
这条路是区内主要道路,不仅车辆、摩托车、罗里,包括救伤车也常从此要道进出安邦再也地区。 
 
安邦太子园居民·许景城(65岁) 
 
担心撞到脚车骑士自从这条要道划上脚车道后,我经过这条路段时,不但担心会万一撞到脚车骑士,也担心尾随的车辆和摩托车煞车不及,而撞上我的轿车。 
 
这条公路车流繁忙,而且车速非常快,我们在半途紧急状况煞车,都会被尾随的车主鸣笛警示。
 
 
 
 

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